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2024年国产车和合资车的差距
最佳答案：
2024年国产车和合资车的差距主要体现在以下方面：
# 品牌影响力
- 合资车：拥有深厚的品牌历史底蕴，像大众、丰田、本田等，在国内市场长期耕耘，消费者认知度和认可度高，品牌形象较为稳固，在全球范围也有较高知名度。
- 国产车：品牌发展时间相对较短，虽然近年有比亚迪、吉利、长安等知名品牌崛起，但整体在品牌知名度和全球影响力上，与合资车仍有一定差距。
# 技术水平
- 合资车：在传统燃油车的发动机、变速箱、底盘等核心技术和生产工艺上成熟度高，动力系统的调校、耐久性方面优势明显，如本田的发动机技术、采埃孚的变速箱技术。
- 国产车：在传统燃油车技术上持续追赶，部分技术仍在引进吸收阶段，但在新能源和智能网联领域进步迅速，比亚迪的电池和混动技术、蔚来的智能驾驶辅助系统等已具较强竞争力。
# 做工和用料
- 合资车：装配工艺精细，内饰质感较好，车内按键、旋钮等操作手感佳，车身缝隙均匀度、零部件的装配精度高。
- 国产车：整体有很大进步，但部分中低端车型在做工的精细程度和细节处理上，与合资车有差距，不过一些高端国产车已达甚至超越合资车水平。
# 配置丰富度
- 国产车：同价位下配置更丰富，智能互联系统、全景影像、主动安全系统等常为标配，注重给消费者提供高性价比体验。
- 合资车：中低配车型配置相对基础，智能化配置的普及程度低于国产车，在同价位车型中配置竞争力较弱。
# 质量稳定性
- 合资车：长期以来质量稳定性口碑较好，质量控制体系完善，产品一致性高，车辆在长期使用中故障概率相对低。
- 国产车：可靠性大幅提升，部分国产车企业已超越不少合资品牌，但整体质量稳定性的口碑仍需进一步提升。
# 保值率
- 合资车：普遍保值率较高，市场认可度高，二手车交易活跃，在车辆使用几年后出售，能卖出相对较高价格。
- 国产车：保值率相对较低，但随着国产车品质提升和市场份额扩大，保值率也在逐步提高。
合质车跟国产车的区别
国产车和合资车的区别：
1.不同的品牌影响：合资汽车一般由国内汽车公司制造，提供劳动力，转让土地和厂房使用权和资金，外国投资者提供技术品牌。所以相比国产车，合资车在技术上更有保障。另外，品牌的影响力直接影响汽车的保值率，远低于国产车。
2.车型不同：合资车和国产车差距也很大。目前国产车在车内空间、配置、价格等方面都有较大优势。凭借其本土优势，但在豪华车方面，国产车比不上宝马、奔驰、奥迪等合资品牌。
3.使用的变速箱不同：国产车一般用4AT5AT变速箱，合资车用8AT变速箱。
4.成本差异：使用同样的零部件，民族品牌的采购成本基本上会高于合资品牌。目前汽车行业的高端零部件企业大多是几大汽车集团和外资的合资企业。民族品牌销量比较少，开发价格高，议价能力低。所以考虑到销量，恐怕对于合资品牌来说，单车营销的成本还是略低的。百万购车补贴
当瑞虎7高能版遇到锋兰达，国产与合资的差距竟有这么大了？
今天来聊一个话题：国产车和合资车在产品力方面的差距到底有多大？
既然是找差距，就避免不了要进行对比，我们就拿消费者购买率最强的紧凑型SUV来说，当大家手握10多万的买车预算时，就会发现这一细分市场中有许多优秀的热门产品可供选择，比如来自国产阵营的瑞虎7高能版，以及来自合资阵营的锋兰达，下面我们就通过两车对比来找出国产车与合资车在产品力方面的差距！
首先从大家最关注的价格上来看，2025款瑞虎7高能版的官方指导价为10.79万-13.99万，2024款锋兰达（燃油版）的官方指导价为12.58万-16.98万，哪怕是算上两车在当前终端销售层面的优惠力度，瑞虎7高能版的售价也要比锋兰达更诱人。
当然了，消费者买车也不会只图实惠，同样也非常看重产品力表现，我们就拿国人非常在意的空间表现来看，别看两车的车型定位都是A级SUV，但是通过车辆尺寸对比却能发现一点，那就是瑞虎7高能版拥有更大的车身尺寸和座舱空间，这也就意味着它能给用户带来更宽敞舒适的乘坐体验，再加上该车还拥有可从574L拓展至1472L的超大后备厢容积，这对于追求大空间的中国家庭用户来说，无疑是能够进一步满足日常复杂的用车场景。
除此之外，汽车作为第二个移动的小家，相信大部分人在选车时也会仔细的对比同级车型之间的配置差异，不过考虑到国产车的产品策略是入门即高配，合资车型的配置是从中高配版本才开始发力，因此为了公平起见就直接拿它们的中配版本车型对比，这样也更能彰显出胜者的实力。
通过这两款家用SUV的中配版本进行对比后，大家会发现售价更高的锋兰达，在整车配置方面的表现依然是打不过售价更实惠的瑞虎7高能版，毕竟作为起售价不到10万块的车型，瑞虎7高能版全系标配的双大屏+8155芯片等一系列豪华科技配置，哪怕是放在以高配置为卖点的国产SUV阵营中都属于非常能打的存在！
除此之外，随着用户越来越在意行驶时的便捷性和安全度，因此智驾系统也就成为汽车必不可少的配置，因此当我们把两车的智驾系统放在一起进行对比时，就会发现它们的辅助驾驶功能在数量上表现的差不多，只不过大家都知道智驾系统想要精准快速地感知到危险情况，就要搭载更多的数量的智能感知硬件，而这也就意味着更舍得下本的瑞虎7高能版，在智驾方面能给用户带来更优的出行体验。
最后在车辆性能方面，在当下这个涡轮增压发动机技术早已非常成熟的时代，无论是效率、功耗，还是各项动力参数，自然吸气发动机都已经不具备与之比拼的底气，这也就代表着瑞虎7高能版在这方面也是胜出，再加上奇瑞汽车还为首任车主提供终身质保政策，因此大家更是放下心来去选购国产车。值得一提的是，在10多万这个价位区间，锋兰达在核心部件的底盘上面还使用非独立悬架，这就有些不把中国消费者当回事！
大侠车谈：毫无疑问，无论是更大的车身尺寸和座舱空间，还是同级领先的智能配置、安全配置，再或者是更强劲的性能和更高的性价比表现，作为A级SUV价值新标杆的瑞虎7高能版，都已经以碾压性的优势做到超越锋兰达，由此我们也能判断出一点，那就是目前合资车型在产品力方面的表现，距离同级的国产车型已经有了很大的差距，瑞虎7高能版就是最好的证明！
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国产车与合资车主要差距在哪里
【太平洋汽车网】国产车与合资车主要差距在于品牌影响力、发动机、双离合变速箱。国产车与合资车存在差距，但是国产车不一定比合资车差。
1、品牌影响力
品牌影响力是国产车和合资车的最大差距，我们消费者都希望每一个自主品牌能够走出国门，与全球汽车品牌竞争，可以去赚外国人的钱。如今依然有不少自主品牌还是处于抄袭这一阶段，虽然短期内能够迅速给企业带来利益，但是长期下去会影响品牌口碑。这种行为应逐渐停止，早日形成自己的风格。
2、发动机
国内一些主流品牌都有自己当家发动机，尽管技术上跟合资有差距，但是质量和稳定性上并不会有太大问题。吉利的1.8T、奇瑞和长安的1.5T发动机，并且奇瑞的发动机还质保100万公里。
3、双离合变速箱
双离合变速箱大众是最早研发的，近几年才刚刚流行开来，为了对抗合资，国内许多车企，包括吉利、长安、长城、广汽等众多车企与国外著名变速箱生产商博格华纳共同研发双离合，VV5和VV7上所搭载的就是自主研发的双离合，就实际体验来说，真不比大众差多少，所以在双离合这块，我们有望实现弯道超车。
现在来看国产车并不差，也有自己追求和上升的空间。只要用心去造车，搞技术，不去追求华而不实的东西国产车肯定会越来越好的。而且现在的国产车质量好，不比合资车差，而且性价比高，比如吉利帝豪GS、哈弗、红旗、中华。
（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）
